混动SUV的正确打开方式？试驾风神皓瀚，9.99万起售，定位偏家用

今年的紧凑型SUV市场竞争可以说是非常激烈，很多厂家都纷纷向紧凑型SUV市场投放最新的产品来秀肌肉。但是像东风风神这个品牌，它其实还没到秀肌肉的时候，早在燃油车时代，这家品牌旗下的紧凑型SUV产品有且只有风神AX7、奕炫GS等两款车，市场占有率低，且产品力不算出众，也差一点被人忽略了东风风神也在主攻家用SUV领域。而到了新能源时代，东风风神又推出了风神皓瀚，油电混合版本指导价9.99万起售，对于广大消费群体来说，这个新车的定价很有吸引力，今天我们就来看看这款车的实力究竟如何？

其实东风风神皓瀚这款车的定位非常巧妙，它肯定要比自家的皓极、AX7要小一级的，但实际上它的车身尺寸并不小，甚至高于定位更高的大众探岳，长宽高分别为4650/1905/1630毫米，轴距达到了2775毫米。从整个侧面的视觉效果来看，这台车是一个很有体量感的车型。

我们先说前脸设计，整个前脸设计非常简单，一条贯穿式灯带联系着车头两侧的设计元素，大灯组内置LED光源，集成流水转向灯效，点亮后的辨识度较高。根据不同的版本，中网分为两种，一种是我们眼前这种方形+倒直角三角形组成的渐变式点阵中网，另一种是标准的V型格栅装饰，两种设计都符合时下主流审美，也有一些科技感在里面。重要的是，两个版本前脸都在雾灯区域采用了三角形LED对称示宽灯设计，灯光通体点亮后，进一步增加了前脸的辨识度。

来到侧面，紧凑型SUV设计讲究的是一个“体量感”，即视觉上一定要看起来很大。风神皓瀚虽然车身高度只有1米63，但整体的车长和车宽比例相对同级别车型来说占优，尤其是超1米9的车宽，搭配18英寸起步的运动轮毂设计，双色车身契合整车设计强调的时尚感，而隐藏式门把手则是为了让它的造型简化，带来了流畅动感的线条观感。

其实外观设计并不是一台家用SUV的重点，重点还得是它的内饰，并且还是空间利用率。首先风神皓瀚的内饰设计整体较为简洁清爽，中间只有一块纵置中控屏，并且很少有实体按键，前排杯架有两个，但拿取的开口角度比较狭小，使用起来不太方便。为了让内饰设计不那么单调，门板扶手表面采用了线条排布的装饰，门板缝线和镀铬按键增加了几分精致感，银灰色的几何四边形纹理饰板营造出一些现代感，可以看出用料虽然不是很高级，但观感都很年轻现代，符合一般年轻家庭用户的审美。

接下来再看车机，风神皓瀚除了入门版本以外，全系标配了13.2英寸中控车机，内置车载系统从WindLink X升级为WindLink OS，功能主要增加了5G速联、WIFI热点，实际操作起来，整套车机系统的流畅性做得不错，但由于全系车机都没有配备应用商店，所以车机的可玩性并不是很高，但也能满足日常基础的使用需求。

除此之外，这款车最亮点的配置是全系标配了车载香氛系统，而且座椅还都是仿皮材质缝制，从座舱氛围感来说，还是比较高级的。只不过，座椅的填充都比较单薄，好在后排全景天窗的面积较大，后排空间的光线比较通透，能弥补一些座舱舒适性上面的不足。空间部分，得益于超2米75的轴距，以我1米75的身高来看，前排座椅调整到舒适的坐姿后，坐在第二排后腿部还能空余出2拳三指的活动空间，同时头部空间充裕，大概有3指左右。

最后来看动力，我们先从风神皓瀚的动力参数说起，我们试驾的是一台油电混动版，其采用1.5T马赫发动机+前置双电机的动力组合，系统最大功率215kW，峰值扭矩565N·m，匹配的是一台4挡DHT变速箱，外加一块2kWh电池，来兼顾燃油经济性和动力输出，官方给出的燃油消耗数据是，WLTC工况百公里平均油耗为4.97升，油耗不算高。

在实际体验中，开着音乐的情况几乎察觉不到发动机的介入。针对低速拥堵的日常行驶路况，这款车的4挡DHT变速箱表现较为积极，它会让发动机转速维持在一个比较安静的状态，同时动力介入过程比较轻微，不会过多惊扰到正在休憩的后排乘客。当需要急加速时，油门踩下的瞬间就能感受到电机的迅速发力，在红绿灯起步阶段，总能做到第一个出发。

写在最后

总的来看，东风风神皓瀚这款车是比较适合家用的车型，因为在8.99万-13.69万这个价位区间中，能够兼顾省油舒适动力输出的家用SUV并不多见。而且，这款车的功能配置也不算丐，该有的倒车影像、倒车雷达、定速巡航、仿皮座椅、自动空调等配置都有，日常两到三个人乘坐是完全没问题的。